【KOYO/コーヨー】レーシングラジエターTYPE-F アルミ2層タイプマツダロードスター NB6C/NB8CE B6ZE/BPZE [KH060650R]

¥25748

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商品の説明

商品説明

マシンのエンジン性能をフルに発揮させるには優れた冷却システムが不可欠です。
KOYORADレーシング・パフォーマンスラジエーターシリーズは、サーキット、ドラッグ、ドリフトからストリートまで幅広いシーンに対応すべくTYPE-F、TYPE-Z、TYPE-M、TYPE-R & RII、TYPE-Sの計6タイプをラインナップ。
あなたのドライビングスタイルにぴったりのラジエーターを見つけて下さい。
レーシングラジエーター車種適合表はこちら

TYPE-F / アルミ2層タイプ（48mm）

TYPE-Zの高い放熱性能はそのままに、厚みをより薄く、軽量化することに成功。ラインナップ中最高の性能を誇るKOYORADレーシングのフラッグシップモデルです。

・アルミコア　２層タイプ　オールアルミタイプ
・コア厚み　48mm　幅　採用

TYPE-M / アルミ2層タイプ（36mm）

冷却性能を損なうことなく、コア厚３６mmを実現。
限られたスペースへの取り付けも容易で、ボルトオン装着が可能です。

・アルミコア　２層タイプ　オールアルミタイプ
・コア厚み　36mm　幅　採用

TYPE-R / 銅3層タイプ

RACINGの“Ｒ”からその名を取った、ハイパフォーマンスラジエーターです。熱伝導率に優れた銅３層のコアを採用。
ハイチューンエンジンにも対応可能です。

・銅コア　３層タイプ　真鍮タンクを使用
・コア厚み　41mm or 49mm　幅　採用

TYPE-RII / 銅3層タイプ

重量増加によるハンドリングの悪化を最小限に抑えるためコアスペックはそのままに樹脂製タンクを採用しています。
TYPE-Rより若干コア厚薄めです。

・銅コア　３層タイプ　樹脂タンクを使用
・コア厚み　41mm　幅　採用

TYPE-S / 銅2層タイプ

気軽に容量アップしたいというライトチューンに最適なラジエーター。ノーマルと簡単に交換でき優れたコストパフォーマンスを実現しました。

・銅コア　２層タイプ　樹脂タンクを使用
・コア厚み　27mm or 32mm　幅　採用

上記のグラフで横軸の水流量はエンジンの回転数の上昇として見ることができ、縦軸はその際の冷却性能と見ることができます。このグラフで見る限り、放熱効果はTYPE-Ｓ、Ｍ、Ｒ＆ＲII、Ｆ=Ｚの順で高くなっています。パワーアップするほどに、エンジンが要求する放熱効果は高くなり、それは全開時間が長いシチュエーションで乗る車両も同様です。
装着車両の仕様と使い方によってラジエーターの選択が必要になりますが、一般的なストリートカーであれば、TYPE-Sが選択でき、サーキットアタック車両用であれば冷却効果が高いTYPE-R、Ｆ、Ｚを選択できると考えてよいでしょう。

ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表

商品名	レーシングラジエターTYPE-F アルミ2層タイプ
商品コード	KH060650R
適合車種	車種：ロードスター型式： NB6C/NB8CE エンジン： B6ZE/BPZE
仕様	TYPE-F / アルミ2層タイプ（48mm） TYPE-Zの高い放熱性能はそのままに、厚みをより薄く、軽量化することに成功。ラインナップ中最高の性能を誇るKOYORADレーシングのフラッグシップモデルです。・アルミコア　２層タイプ　オールアルミタイプ・コア厚み　48mm　幅　採用
備考	ー
製造メーカー	KOYO/コーヨー
重要事項	この商品は取り寄せで2-3日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)　お急ぎの際は必ず納期確認の上、ご購入をお願いします。画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。