モンスタースポーツ ショックアブソーバーセット 純正形状(減衰力調整機構付き) ジムニー JB64W 18.07~(1型~2型) 4WD 5MT/4AT

¥24480

(税込) 送料込み

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商品の説明

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■走行特性
ストローク速度域毎に綿密にセッティングを施した減衰力特性により、スポーティなハンドリングと乗り心地の確保を両立。
車高を変えずによりスポーティな走りを求める方や、ノーマルに満足できない方、足回りをリフレッシュさせたい方にもおすすめです。
オイル容量アップにより、高速走行はもちろん、不整地など負荷の高い走行でも安定感ある走りを実現。
ばね定数が高いコイルスプリング装着時の跳ね感や、車高を上げたり大径タイヤを装着した際の伸び切り感を、抑え込むセットアップにも有効です。

■減衰力調整機構
前後に14段階の減衰力調整機構を装備。
調整ダイヤルはアクセスが容易なショックアブソーバー下部に配置。
乗員や荷物の増減、オン/オフ走行ステージなど、シチュエーションや好みに応じて手軽に乗り味を調整可能です。

■ノーマル互換ストローク
ノーマルショックアブソーバーと同等のストロークを想定し設計。
ノーマルスプリングやMONSTER SPORT製『ハイトアップスプリングセット』など、ノーマルショックアブソーバー対応のコイルスプリングと組あわせて装着が可能です。

品番530500-5500M
品名ショックアブソーバーセット
仕様純正形状(減衰力調整機構付き)
仕様ショックアブソーバー構造:低圧ガス封入複筒式(正立タイプ)
減衰力:14段
ストローク ※2:ノーマル同等
バンプクッション仕様:ノーマル品(無加工)
その他:・ノーマルショックアブソーバー互換 ※3、※4
・保安基準適合 ※5
備考※2 バンプストッパーを含めたサスペンション全体のストローク量、ストローク領域についての内容です。
※3 他社製品への適合は未確認です。組合わせるコイルスプリングや補正部品によっては、各部の干渉やその他不具合が生じる場合があります。
※4 車両の特質上、ショックアブソーバー反力の影響により、装着前(ノーマル)車両の固体差や経年状態によって車高が若干量上下します。
※5 道路運送車両法(2019年10月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ、排気系パーツ、タイヤ等の組合わせによっては、この限りではありません。
※ その他、注意事項を参照してください。

車メーカースズキ
車種ジムニー
型式JB64W
年式18.07〜(1型〜2型)
駆動方式4WD
変速機5MT/4AT
適合備考※1 本品はJB64W専用品です。

注意事項
※ 本品は『サスペンションセット(品番:510500-5500M)』に含まれるショックアブソーバーと同一品です。
※ 他社製パーツとのマッチングは考慮していません。
※ 本品はキャスター補正部品をはじめとする各種補正部品について、モンスター製品、他社製品ともに併用を考慮していません(ロッド径φ28以下の調整式ラテラルロッドの併用についてのみ考慮)。
※ 各種カメラセンサーおよびセンシングレーダーの作動、衝突被害軽減ブレーキ(プリクラッシュセーフシステム/レーダーブレーキサポートなど)や誤発進抑制機能の制御などについて、本品装着に伴う影響は考慮していません。車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダーの照射範囲、カメラの認識範囲などがノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。(製品の適合車種に限り、通常の安全走行範囲におけるチェックランプ点灯やフェイルセーフ作動等については、生じ難い仕様にて設計しております。)
※ 本品装着時、ステアリング操作に対する応答性(操舵レスポンス)が高まります。また、本品装着にかかわらず、大径タイヤやサスペンションなどの交換により車高(重心)を高くする変更を行った場合、変更前に比べ、車両の安定性が低くなったり、スタビリティコントロールが作動しやすくなる場合があります。安全のため、急な操作はお控えください。
※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

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メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月〜お時間がかかります。
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中国・四国地方1,(税別)
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