スバル インプレッサ WRX 定番メンテナンス&カスタマイズ 水平対向スポーツエンジン EJ20 STI GC8 GF8 ECU 分解マニュアル GDB
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説明
スポーツカーインプレッサWRXの核心 インプレッサ走りの原点、シンメトリカルAWDのサイエンス 操縦性を最優先させたシャシーとサスペンション 頂点を目指し、妥協なく磨き上げられた水平対向スポーツエンジンEJ20 吉田寿博が語るWRXのリアルな走りの世界 歴代インプレッサの系譜 STIのスペシャルマシン列伝 GC8/GF8の開発と進化史 GDA/GDB/GGAの進化史 アフターパーツ“この逸品” RECARO/MOTUL/FUJITSUBO/BBS BRIDGESTONE/BREMBO/KTC/STI インプレッサ定番カスタマイズ&チューニング 定番チューニング/エアロ/駆動系/エンジン ECU/ジオメトリー/ScLabo/中古車の選び方 スポーツワゴンWRX 17万9000kmオーナーの整備記録簿 インプレッサの常識とメンテナンスの基本的知識 ECU/エンジンOH/オイル/ブレーキ/水温/ブースト アライメント調整/サスペンション選び/バッテリー&空気圧管理 エンジン、ミッション、LSDの変遷 インプレッサ分解マニュアル インプレッサのサービスデータ インプレッサのDNA GC8vsGDB讃歌 ニュルブルクリンク挑戦の軌跡 インプレッサWRC2007、メキシコでデビュー WRCマシンとともに育ったインプレッサWRX 密接に絡むWRCマシンと量産車の関係
状態は経年による多少のやけ等見られますが本文に破れや落丁等見られず観賞には問題ありません。
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