NSR250R MC21前期クランク芯出しOH済み リビルド品 OH後未使用 MC28MC18

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商品の説明

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NSR250R 前期クランク芯出しOH済み リビルド品 OH後未使用


 商品詳細
MC21前期モデル?のクランクになります。
現在売られている新品の物とはオイル穴等が違いますが
使えないとかではないのでむしろ前期21乗られている方には良いかも?
クランクケース自体が違うので(オイルライン等)

プロの内燃機屋さんでベアリング交換し芯出しをして頂いてます。
数値表などは御座いませんのでご了承下さい。

ベアリングの値上がりや最近オフシーズン近いので
多少納期が他で出されると掛かるようです(2か月程度?)

価格はOHに出すとこの位だと思う程度だと思います。
+クランク代と言った感じです。

ノークレームノーリターンでお願いします。


 支払詳細
ヤフーに準ず
 発送詳細
ヤマト運輸元払い100サイズ10㎏ほどありますので100サイズです
 注意事項
オークション終了後48時間以内に取引を進めて下さい。
オークション終了3日以内にお支払い可能な方
新規の入札の方は必ず質問欄にて購入意思を伝えて下さい。

こちらの判断で、入札を削除する可能性もありますのでご注意下さい.
(入札後キャンセルの多い方等、評価の悪い方)
ノークレームノーリターンでお願いします。

質問欄にてナイジェリア詐欺系の質問にはスルーします。
直接取引持ち掛けも禁止されていますのでご注意下さい。
意味不明な質問も返事をしません・・・

それと、極稀にですが受取ボタンを押して下さらない方が居ます
ノークレームノーリターンなので返金などはしませんので
受け取り後速やかに「受取確認ボタン」を押して下さい

バラされて行く、走れるNSR250Rが分解され悲しくはありますが
少しでも、長く乗って貰えるように
車体やパーツ等綺麗な状態にしてパーツ等販売しています。
色々な某有名店等でOHやメッキなどをして頂いて販売
保証は出来かねますが、程度の分からないパーツよりは確実だと思います。

これから先も高騰の恐れがあります。
パーツ選びは慎重に・・・当方も完璧では無いと思いますが^^;
レストアの助けになればと思います
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出品の予定
スペシャルエンジン
(ラビリンスクランク組等特殊加工されたもの)
最低限のレストアしたMC28STD車体
28のSTDは当時受注生産だったようで、総販売数5600台中最も少ない数です。
湿式のドリブン数等が18や21と違いますので更に貴重となっています。
最低限でのレストアなので続きをして下さい^^の車体予定

10月26日更新


+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました  + + +
No.251.001.001
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